近日，全國婦聯(lián)公布2024年度全國三八紅旗手表彰名單，貴州路橋集團(tuán)秦桂芳榮獲“全國三八紅旗手”榮譽(yù)稱號(hào)。

3月6日，“跟黨奮進(jìn)新征程 巾幗建功新時(shí)代”——巾幗大宣講暨表彰活動(dòng)在貴州廣播電視臺(tái)舉辦，秦桂芳受邀參加。

秦桂芳，女，1980年10月出生，中共黨員，貴州省高層次創(chuàng)新型人才，現(xiàn)任貴州交投集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)總工程師辦公室副主任，先后榮獲貴州省三八紅旗手、中國公路學(xué)會(huì)百名優(yōu)秀工程師。

參加工作二十載，秦桂芳始終保持筑路架橋初心，用青春和汗水，在項(xiàng)目建設(shè)一線書寫芳華，用智慧和創(chuàng)新，在貴州萬橋飛架的生動(dòng)實(shí)踐中詮釋巾幗擔(dān)當(dāng)。

扎根基層 書寫“她”擔(dān)當(dāng)

2004年，秦桂芳從中南大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)后，懷揣著筑路架橋的青春夢想，毅然投身交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)，第一個(gè)參與的項(xiàng)目就是世界級(jí)大橋——廣州新光大橋。該橋是一座飛雁式三跨連續(xù)中承式鋼箱桁拱橋，主橋長度當(dāng)時(shí)世界第一，是我國橋梁建設(shè)史上少有的建筑規(guī)模大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、科技含量高的現(xiàn)代化橋梁。在參與建設(shè)廣州新光大橋兩年時(shí)間里，跑現(xiàn)場、做方案，調(diào)整、大修、重來，循環(huán)往復(fù)，經(jīng)過多名專家的耐心指導(dǎo)，一份份扎實(shí)的技術(shù)方案最終通過評(píng)審，這一時(shí)期日夜奮筆積累的經(jīng)驗(yàn)成為日后獨(dú)挑大梁的勇氣和自信。

建成后的廣州新光大橋

工作中的秦桂芳（左三）

此后，她繼續(xù)扎根一線，投入廣珠城際快速中山小欖水道特大橋、花安高速公路、三荔高速公路、北京冬奧重大保障高速項(xiàng)目延崇高速河北段ZT6合同段、貴金高速第十合同段、貴平高速公路項(xiàng)目等多個(gè)項(xiàng)目的施工管理工作，負(fù)責(zé)施工方案編制、項(xiàng)目策劃、施工組織、科研攻關(guān)、人才培養(yǎng)等多項(xiàng)工作，逐漸成長為能夠獨(dú)當(dāng)一面的優(yōu)秀工程師。

創(chuàng)新破題 貢獻(xiàn)“她”智慧

因?yàn)闊釔?#xff0c;所以堅(jiān)守。因?yàn)樯罡?#xff0c;所以不凡。對(duì)于秦桂芳來說，項(xiàng)目建設(shè)就是工作的“根”，沉浸在技術(shù)創(chuàng)新中的她對(duì)項(xiàng)目建設(shè)愈加熱情，鉆研技術(shù)已成為她生活的另一種慰藉。秦桂芳始終以建設(shè)百年品質(zhì)工程為目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目難點(diǎn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。她不斷向省內(nèi)外專家請(qǐng)教，拓寬知識(shí)領(lǐng)域，提升專業(yè)水平。2022年，她參建的延崇高速河北段ZT6合同段榮獲“交通運(yùn)輸部第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程”和“河北省交通運(yùn)輸廳品質(zhì)示范工程”雙項(xiàng)榮譽(yù)，并斬獲河北省2021年建筑協(xié)會(huì)建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）。該項(xiàng)目還榮獲2022—2023年度中國建設(shè)工程國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)和魯班獎(jiǎng)。

多年來，秦桂芳在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域碩果累累。她在國家級(jí)核心期刊發(fā)表專業(yè)論文15篇，取得發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利16項(xiàng)，榮獲省級(jí)公路學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，以及省級(jí)土木建筑工程科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。她參與的貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目《步履式同步頂推系統(tǒng)集成技術(shù)》被評(píng)價(jià)為“研究成果總體上達(dá)到國際先進(jìn)水平”。此外，她還主持了多項(xiàng)技術(shù)研究課題，如《基于機(jī)器視覺的隧道高效爆破智能控制系統(tǒng)研發(fā)》《基于精細(xì)化建造的山區(qū)懸索橋鋼桁梁智能施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等，均取得優(yōu)秀成果。

工作中的秦桂芳（左五）

直面挑戰(zhàn) 綻放“她”力量

貴州素有“世界橋梁博物館”之稱，秦桂芳參建的貴金高速控制性工程——金烽烏江大橋，是貴州橋梁建設(shè)的一張閃亮名片。作為貴州省內(nèi)第一座采用預(yù)制索股法施工的超寬（六車道）鋼桁梁懸索橋，金烽烏江大橋技術(shù)難度極高。秦桂芳率隊(duì)編制了《人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案》《深基坑專項(xiàng)施工方案》《烏江特大橋錨碇專項(xiàng)施工方案》等幾十個(gè)專項(xiàng)施工方案，并獲專家評(píng)審會(huì)一致通過。

金峰烏江大橋

最終，金烽烏江大橋僅用20個(gè)月成功合龍，在150天的鋼桁梁拼裝、吊裝、安裝施工周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了63萬套高強(qiáng)螺栓零擴(kuò)孔、零誤差合龍的建設(shè)目標(biāo)。施工中創(chuàng)新使用的非連續(xù)預(yù)拼鋼桁梁精細(xì)化施工技術(shù)，突破了山區(qū)架設(shè)鋼桁梁的場地限制，在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了鋼桁梁制作、拼裝、吊運(yùn)安裝全流程的數(shù)字化設(shè)計(jì)與虛擬拼裝技術(shù)，節(jié)省了2000平方米的臨時(shí)施工場地，既滿足了環(huán)保要求，又帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目榮獲中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”，并提名“2018—2023年度全國十大最美橋梁”。

如今，秦桂芳肩負(fù)起路橋集團(tuán)科研課題管理、科技成果申報(bào)等重任。每當(dāng)項(xiàng)目遇到技術(shù)難題，她總是第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，以精干高效的工作作風(fēng)感染著團(tuán)隊(duì)。她常說：“你干的每一件事情，都要盡量把它干好?！边@句話不僅是她的信條，也是她多年來在交通建設(shè)領(lǐng)域不斷攀登高峰的動(dòng)力。

風(fēng)雨兼程，矢志爭先。在交通強(qiáng)國建設(shè)的道路上，秦桂芳將繼續(xù)勇立創(chuàng)新潮頭，攀登技術(shù)高峰，以巾幗不讓須眉的豪情和努力，在大橋脊梁上綻放芬芳，為貴州乃至全國的交通建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。