近日，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳對2024年度廣西高速公路建設(shè)先進集體和個人予以表揚。貴州路橋集團所屬廣西鹿峰高速公路有限公司榮獲“先進建設(shè)單位”，廣西鹿寨至欽州港公路（鹿寨至魚峰段）施工總承包項目經(jīng)理部和河池至荔波公路第T1合同段項目經(jīng)理部榮獲“先進施工單位”，貴州路橋集團有限公司[鹿寨一欽州港公路(鹿寨至魚峰段)]榮獲“先進勘察設(shè)計單位”，公司2名職工廉旭招、付登軍榮獲“先進建設(shè)者”表彰。

自項目啟動以來，廣西鹿峰公司始終堅持黨建引領(lǐng)，以“項目鏈上黨旗紅”為抓手，通過開展“爭做生態(tài)先鋒，共建綠色公路”主題黨日活動、“新時代‘安全航道’黨建共建活動”等，將黨建工作與項目建設(shè)深度融合，推動項目建設(shè)與黨建工作同頻共振。截至目前，項目總體形象工程已完成70%。

攻堅克難，彰顯擔(dān)當(dāng)作為

廣西鹿峰項目地處柳州市城鄉(xiāng)結(jié)合部，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，征拆難度極大。項目沿線涉及汕昆、泉南、梧柳等多條高速公路，需穿越三門江國家森林公園，跨越柳江、紅羅河等重要水系，同時面臨國防光纜、超高壓電力線路等限制因素。

開展勞動競賽

面對重重困難，廣西鹿峰公司主動作為，帶領(lǐng)各參建單位迎難而上，積極協(xié)調(diào)各方資源，有效化解項目建設(shè)中的諸多難題，為項目順利推進提供堅實保障。通過開展勞動競賽，雒容北互通、青洲柳江特大橋等控制性工程建設(shè)取得顯著進展。其中，雒容北互通總體完成56%、青洲柳江特大橋順利合龍、六云特大橋T梁全部架設(shè)完成、六木嶺隧道雙幅貫通、管養(yǎng)中心主體結(jié)構(gòu)封頂、路槽交驗，項目一批關(guān)鍵節(jié)點如期實現(xiàn)。

合龍后的青洲柳江特大橋

創(chuàng)新驅(qū)動，賦能品質(zhì)工程

鹿峰公司積極響應(yīng)“數(shù)字路橋”建設(shè)號召，認真貫徹“創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)智賦能”理念，依托數(shù)字路橋等平臺，實現(xiàn)了工程管理信息化、數(shù)字化。通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，在設(shè)計、施工階段建立監(jiān)測平臺，實現(xiàn)了關(guān)鍵工程實時監(jiān)測，為后續(xù)管養(yǎng)提供了科學(xué)依據(jù)。此外，項目還積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，如三維激光攤鋪機、涵洞臺車施工等，有效提升了施工效率和質(zhì)量，為項目建設(shè)注入了強大動力。

BIM數(shù)字化平臺

綠色發(fā)展，守護生態(tài)家園

“三同時”橋下綠化

在項目建設(shè)過程中，鹿峰公司始終秉持“注重自然、修復(fù)生態(tài)、人文交通”的設(shè)計理念，將綠色環(huán)保貫穿始終。青洲柳江特大橋采用雙塔斜拉跨越柳江的設(shè)計方案，有效保護了柳江水體環(huán)境。項目線路優(yōu)化后，較比選方案減少占用三門江國家森林公園土地61畝，最大限度地降低了對生態(tài)環(huán)境的影響。同時，項目在施工中注重永臨結(jié)合，臨時便道、三電遷改等均結(jié)合永久設(shè)施進行規(guī)劃，用實際行動踐行了節(jié)約、環(huán)保、共建的理念。

河荔T1標大環(huán)江大橋

河荔高速T1標項目黨支部強化黨建領(lǐng)航，以“黨建＋安全”為抓手，黨員率隊駐守隧道貫通、鋪裝等重要環(huán)節(jié)，帶頭做隱患排查“治理員”、安全生產(chǎn)的“監(jiān)督員”、作業(yè)現(xiàn)場的“示范員”，做到全程專人監(jiān)管，精細安全質(zhì)量管理，技術(shù)骨干晝夜鏖戰(zhàn)破解施工難題，通過創(chuàng)新項目團隊績效考評機制，激發(fā)建設(shè)者創(chuàng)新創(chuàng)效活力，助推項目主體工程提前收官，于2024年底圓滿完成通車任務(wù)。項目榮獲2024年度廣西高速公路“先進施工單位”稱號。